Samochody francuskie, takie jak Renault, Peugeot i Citroën, cieszą się dużą popularnością ze względu na komfort jazdy, nowoczesny design i stosunkowo przystępne ceny. Jednak, jak każde auto, mają one swoje typowe usterki, które pojawiają się częściej niż w innych markach.

Wielu kierowców, zwłaszcza tych podróżujących na dłuższych trasach, zastanawia się, jakie części warto mieć zawsze pod ręką, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek na drodze. W tym artykule przyjrzymy się najczęściej występującym awariom w autach francuskich, ich przyczynom oraz częściom, które warto wozić w bagażniku lub regularnie kontrolować.

1. Dlaczego auta francuskie mają opinię awaryjnych?

Renault, Peugeot i Citroën nie są mniej trwałe niż inne marki, ale ich awarie często wynikają z zaawansowanych systemów elektroniki, skomplikowanych konstrukcji układów zawieszenia i wrażliwych jednostek napędowych.

Najczęstsze przyczyny awarii:

• Złożona elektronika – francuskie samochody są bogato wyposażone w czujniki i systemy, które czasem ulegają awariom.
• Nietypowe rozwiązania konstrukcyjne – niektóre elementy, jak np. tylne zawieszenie w Citroënie C5, mają unikalną budowę i wymagają specjalistycznej wiedzy przy naprawie.
• Specyficzne silniki – niektóre jednostki, np. 1.6 HDi, wymagają regularnej wymiany oleju i wysokiej jakości paliwa, inaczej mogą ulec przedwczesnemu zużyciu.

Mimo to, przy odpowiedniej konserwacji i regularnych przeglądach, auta francuskie mogą służyć przez wiele lat bez większych problemów.

Więcej informacji o wyborze odpowiednich części znajdziesz tutaj: https://motopl.com/2025,wybor-czesci-do-aut-francuskich-bezpieczne-zakupy-internetowe-4456.html

2. Najczęstsze usterki w autach francuskich i ich przyczyny

a) Problemy z elektroniką

Francuskie auta słyną z nowoczesnych systemów elektronicznych, ale niestety są one również podatne na awarie.

Najczęstsze problemy:

• Błędy komputera pokładowego – mogą powodować fałszywe komunikaty o usterkach.
• Awaria czujników ABS i ESP – często spowodowana wilgocią lub uszkodzonymi przewodami.
• Problemy z modułem BSI (w Peugeocie i Citroënie) – może prowadzić do migających kontrolek lub problemów z zapłonem.

Części, które warto mieć na zapas:

• Bezpieczniki
• Czujniki ABS
• Moduł sterowania silnika (jeśli wcześniej występowały problemy)

b) Awaryjne zawieszenie i układ kierowniczy

Układ zawieszenia w autach francuskich jest komfortowy, ale wrażliwy na dziurawe drogi.

Najczęstsze awarie:

• Szybkie zużywanie się wahaczy i sworzni – zwłaszcza w modelach Renault Laguna i Peugeot 407.
• Problem z tylną belką skrętną (dotyczy starszych modeli Peugeot 206 i Citroën Saxo) – jej regeneracja jest kosztowna.
• Wycieki z układu wspomagania kierownicy – zdarzają się w Renault Scenic i Megane.

Części, które warto regularnie kontrolować:

• Tuleje wahaczy
• Sworznie i łączniki stabilizatora
• Olej w układzie wspomagania

c) Problemy z silnikami Diesla (HDi, dCi)

Francuskie diesle są oszczędne, ale wymagają wysokiej jakości paliwa i regularnej wymiany oleju.

Najczęstsze awarie:

• Zapieczone wtryskiwacze – typowy problem silników 1.6 HDi.
• Awaria turbosprężarki – spowodowana długimi interwałami wymiany oleju.
• Zanieczyszczony filtr DPF – szczególnie jeśli auto jeździ głównie po mieście.

Części, które warto mieć w zapasie lub regularnie kontrolować:

• Filtr paliwa
• Olej silnikowy wysokiej jakości
• Świece żarowe

3. Jakie części warto mieć na zapas w bagażniku?

Nie zawsze mamy dostęp do warsztatu, dlatego warto wozić w samochodzie podstawowy zestaw części i narzędzi, które mogą uratować nas w razie nagłej awarii.

Lista części, które mogą się przydać w trasie:

• Żarówki – francuskie auta często wymagają specyficznych modeli.
• Zapasowy pasek klinowy – w razie zerwania można szybko dokonać wymiany.
• Czujnik temperatury silnika – częsta usterka w starszych modelach Renault.
• Klocki hamulcowe – szczególnie jeśli planujesz dłuższą podróż.
• Uszczelki wtryskiwaczy – przydatne w silnikach HDi i dCi.

4. Jak uniknąć awarii w autach francuskich?

Regularna konserwacja to klucz do bezproblemowej jazdy. Oto kilka zasad, które pozwolą uniknąć częstych awarii:

a) Regularne przeglądy i wymiany filtrów

• Wymieniaj olej co 10-15 tys. km, szczególnie w silnikach dCi i HDi.
• Stosuj wysokiej jakości filtry paliwa, aby uniknąć problemów z wtryskiwaczami.

b) Uważaj na elektronikę

• Jeśli auto często pokazuje błędy komputera, warto skonsultować się z elektrykiem samochodowym.
• Unikaj mycia silnika pod wysokim ciśnieniem – woda może uszkodzić moduły sterujące.

c) Sprawdzaj zawieszenie i układ kierowniczy

• Co 20-30 tys. km sprawdzaj stan tulei wahaczy i sworzni.
• Nie zwlekaj z wymianą zużytych elementów – ignorowanie luzów w zawieszeniu może prowadzić do poważniejszych usterek.

Auta francuskie mogą służyć przez wiele lat, jeśli są odpowiednio serwisowane i konserwowane. Najczęściej spotykane usterki dotyczą elektroniki, zawieszenia i silników Diesla, ale wczesna diagnoza i regularna wymiana części eksploatacyjnych pozwala uniknąć poważniejszych problemów.

Aby zapewnić sobie spokojną jazdę, warto mieć na zapas podstawowe części, takie jak filtry, paski klinowe i czujniki, a także regularnie kontrolować stan zawieszenia i układu hamulcowego.

Materiał sponsorowany.