RallyX Global Final w Montalegre: Tomasz „Halk” Łyszkowicz 11. na świecie w klasie Open 2WD

Redakcja

2 listopada, 2026

Finałowy weekend RallyX Global na portugalskim torze Pista Internacional de Montalegre zamknął międzynarodowy sezon rallycrossowy z najwyższej półki. Ponieważ federacja FIA nie prowadzi obecnie mistrzostw świata dla potężnych aut z napędem na jedną oś, zmagania klasy Open 2WD urosły do rangi faktycznego czempionatu globu. Jedynym Polakiem w tej 20-osobowej elicie był Tomasz „Halk” Łyszkowicz. Poprawna i równa jazda przez cały weekend dała mu awans do obu biegów półfinałowych i 11. miejsce na świecie.

Tor w Montalegre należy do najbardziej bezwzględnych obiektów w Europie. W klasie Open 2WD stanęło na starcie dwudziestu czołowych kierowców, głównie ze Skandynawii i Europy Zachodniej. Choć na liście startowej zabrakło kilku uznanych nazwisk – takich jak Steve Volders, Kristof Bex, Yorick Maeyninckx, Johansson czy startujący w mistrzostwach Europy Sławomir Wołoch – obsada była absolutnie topowa, a tempo kwalifikacji wyśrubowane do granic możliwości.

Dwa półfinały i walka do samego końca

Tomasz Łyszkowicz, startujący w barwach zespołu WLS Service – Controlled Fire Rallycross Team za kierownicą BMW E36 RX, od pierwszych biegów postawił na poprawną, czystą jazdę bez zbędnych błędów. Równe tempo w kolejnych wyścigach kwalifikacyjnych pozwoliło mu regularnie punktować i w oba dni zameldować się w fazie pucharowej:

  • W sobotę Łyszkowicz pewnie wszedł do półfinału, gdzie po twardej walce zajął 5. miejsce.
  • W niedzielę pojechał jeszcze skuteczniej – w drugim półfinale (Semi-Final 2) minął linię mety na 4. pozycji z czasem 3:53.097, finiszując tuż za premiowaną awansem do finału trójką.

W łącznej klasyfikacji weekendu Polak wywalczył 11. miejsce na świecie. Do wejścia do ścisłego, sześcioosobowego finału zabrakło zaledwie jednej lokaty. Dalej ograniczeniem okazał się już po prostu sprzęt – bo serca do walki i zaangażowania za kierownicą Łyszkowiczowi na pewno nie brakowało. W starciu z najnowszymi, ekstremalnymi konstrukcjami z mistrzostw nordyckich, jedenasta lokata wywalczona na portugalskim torze to porządny i w pełni zasłużony wynik.

Wyniki RallyX Global Final – Podsumowanie klas

Punkty z dwóch dni zmagań wyłoniły zwycięzców w poszczególnych kategoriach:

Open 2WD

Nieoficjalne mistrzostwa świata aut napędzanych na jedną oś padły łupem Fina Lucasa Gabrielssona, który przypieczętował triumf niedzielnym zwycięstwem.

  1. Lucas Gabrielsson (FIN, Toyota) – 51 pkt (Zwycięzca Global Final)
  2. Simon Tiger (SWE, BMW E30 Wankel Turbo) – 45 pkt
  3. Peter McGarry (IRL, VW Polo) – 38 pkt
  4. Liam Doran (GBR, BMW) – 38 pkt
  5. Jon Ny (SWE) – 37 pkt …
  6. Tomasz „Halk” Łyszkowicz (POL, BMW E36 RX) – 15 pkt

FC1 / Open 4WD (Supercar)

W najmocniejszej klasie aut czteronapędowych zdominowanej przez czołówkę mistrzostw świata bezkonkurencyjny był Timmy Hansen, wygrywając oba finały.

  1. Timmy Hansen (SWE) – 52 pkt (Zwycięzca Global Final)
  2. Niclas Grönholm (FIN) – 40 pkt
  3. Kevin Eriksson (SWE) – 37 pkt
  4. Juha Rytkönen (FIN) – 35 pkt
  5. Oliver Eriksson (SWE) – 33 pkt W stawce wystartowali także m.in. kierowca WRC Dani Sordo (6. miejsce, 28 pkt) oraz Tanner Foust (7. miejsce, 29 pkt).

FC2 (Supercar Lites)

W wyrównanej rywalizacji identycznych konstrukcji 4WD główny puchar zdobył Lukas Andersson.

  1. Lukas Andersson (SWE) – 49 pkt (Zwycięzca Global Final)
  2. Casper Jansson (SWE) – 47 pkt
  3. Julien Meunier (FRA) – 43 pkt
  4. Roberts Vītols (LAT) – 34 pkt
  5. Thomas Eek Murstad (NOR) – 28 pkt

CrossCar Senior

  1. Hugo Lundgren (SWE) – 56 pkt (Zwycięzca Global Final)
  2. Diego Martinez (ESP) – 53 pkt
  3. Riku Huuhka (FIN) – 49 pkt

CrossCar Junior

  1. Iivari Mannisto (FIN) – 55 pkt (Zwycięzca Global Final)
  2. Miko Anttila (FIN) – 52 pkt
  3. Jere Huuhka (FIN) – 48 pkt

4WD Am / FC2 Am

  1. José Oliveira (POR) – 45 pkt (Zwycięzca Global Final)
  2. Nicolas Beauclé (FRA) – 42 pkt
  3. Leonel Sampaio (POR) – 34 pkt

Wyjazd do Montalegre był dla Tomasza Łyszkowicza i zespołu Controlled Fire twardym sprawdzianem w międzynarodowej stawce. Dwa awanse do półfinałów i 11. lokata w gronie czołowych kierowców globu udowadniają, że poprawna jazda i bezkompromisowa walka przynoszą konkretne rezultaty na światowych torach.

Artykuł promocyjny.

Polecane: