Turbosprężarka nie musi oznaczać kosztownej wymiany. Profesjonalna regeneracja przywraca jej parametry fabryczne w krótkim czasie i z gwarancją jakości – a to wszystko lokalnie, na Śląsku.

Dlaczego warto postawić na regenerację? W doświadczonym serwisie proces obejmuje pełną diagnostykę, demontaż, dokładne czyszczenie, wymianę zużytych elementów, wyważenie rdzenia oraz końcowe testy szczelności i sprawności. Dzięki temu turbo wraca do pracy w bezpiecznych warunkach, a silnik odzyskuje dynamikę i niskie spalanie.

Turbo Serwis z Katowic działa nieprzerwanie od 2002 roku, specjalizując się w naprawie i regeneracji turbosprężarek do aut osobowych, dostawczych oraz maszyn. Zespół korzysta z markowych podzespołów i nowoczesnego zaplecza testowo‑pomiarowego, co przekłada się na szybkie terminy – nawet do 1–2 dni roboczych w typowych przypadkach.

Szukasz wsparcia w konkretnej lokalizacji? Sprawdź ofertę dla kierowców ze Śląska – poniżej znajdziesz bezpośrednie odnośniki do miast. Po kliknięciu umówisz usługę i dowiesz się, jak przygotować auto do wizyty.

• Regeneracja turbosprężarek Katowice
• Regeneracja turbosprężarek Sosnowiec

Masz objawy uszkodzonego turbo (spadek mocy, dymienie, gwizd przy przyspieszaniu)? Nie zwlekaj – szybka diagnostyka ogranicza koszty. Umów konsultację i przywróć pełną sprawność silnika.

Jak rozpoznać, że turbo potrzebuje uwagi? Najczęstsze sygnały to odczuwalny spadek mocy, dymienie (szare lub niebieskie), wyraźny gwizd przy przyspieszaniu oraz zwiększone zużycie oleju. Do przedwczesnych usterek często prowadzą zaniedbane wymiany filtrów i oleju, nieszczelności w dolocie lub agresywne wygaszanie silnika tuż po dynamicznej jeździe. Regularna obsługa, kontrola układu dolotowego i chłodzenie turbiny po mocnym obciążeniu realnie wydłużają jej żywotność i obniżają koszty eksploatacji.

Najczęstsze objawy i profilaktyka turbiny

Regeneracja krok po kroku – co dokładnie robimy

Poniżej w skrócie opis procesu, który pozwala przywrócić parametry fabryczne turbosprężarki i zapewnić jej bezpieczną pracę w silniku:

1. Diagnostyka – weryfikacja luzów, szczelności układu olejowego i dolotowego, ocena wirnika oraz zmiennej geometrii (jeśli występuje).
2. Demontaż i czyszczenie – mycie elementów, usuwanie nagarów i zanieczyszczeń z korpusu i kanałów olejowych.
3. Wymiana części – łożyska, pierścienie uszczelniające, uszczelki i inne elementy eksploatacyjne zgodnie z katalogiem producenta.
4. Wyważanie i testy – precyzyjne wyważenie rdzenia oraz próby szczelności i wydajności na stanowisku, kończące się protokołem kontroli.

Artykuł partnera.